旧いまここにあるもの

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ブロンプトンで池尻大橋~代官山~増上寺~丸の内~秋葉原~上野~浅草~押上と巡ってきた。

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タイトル通りブロンプトンを連れて都内まで行ってきた。

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目黒川なう。

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とある純正パーツを仕入れに「BROMPTON JUNCTION TOKYO」来訪。

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壮観。

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売るとしたらおいくら万円なのかしら?。

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ここから若干迷いつつ裏道を往く。

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途中、息をするように日本人を不快にさせる前頭葉に問題がある国の大使館を警察官の方々が警備していた。
法治国家として真っ当な対応なんだけど本音を言わせてもらえば、あんな連中我々の税金で守ってやる必要なし。
嫌いなら出て行って北とでも仲良くやれば?。

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増上寺なう。

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風車。

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流石に初詣客はおらなんだ。

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日比谷通りを使い東京駅まで来た。

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ザ・オフィス街。

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こんなんありました。

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私『ゴジラ FINAL WARS』大嫌いなんですよ。
専門学生にも劣るCGのクオリティとか、お遊戯会レベルの演技とか(北村一輝さんは輝いてたけど)、20億も使って時代錯誤な怪獣プロレスしか作れないあの監督は恥を知るべき。
平成ガメラシリーズとか1作辺りの製作費はこの4分の1だし、『シン・ゴジラ』も言及されてないけどこれより低いのは確実で、結局映画製作は「金」じゃなくて「情熱」や「愛」が大事なのだということがよく分かる。

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「映画『シン・ゴジラ』の世界では、 常盤橋プロジェクトの各ビルがゴジラの動きを封じる一幕も」と記述あり。
やっぱ三菱地所に許可取ってたのかね?。

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ヤシオリ作戦 第4段階 誘導爆破」によってゴジラをノックアウトした日本一の高さ(390m)となるB棟はこの地に立つ予定。
2027年竣工でこの辺りの風景も様変わりするんだろうな…。

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アニゴジは最終章が不評だよね。

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制作発表の時ゴジラの足型が真っ先に公開されたんで、てっきり初代『ゴジラ』みたく劇中に足跡と三葉虫が出てくるものと思っていました。

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ブロンプトンのカスタムパーツを探しに「LORO SLOW SPOT」なう。
欲しい色は売り切れてました(´・ω・`)

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日本橋界隈。

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通りを進んで秋葉原
実際に走ってみるとホント距離が近い。

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パッと見変化なく見えるけど老舗のショップが潰れまくって既に俺の知ってるアキバは過去のものとなった。
良いか悪いかは別として…。

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『HF 第二章』本編は相当エグイ事になっているらしいけどコラボは自重しないww。

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なにこの眼鏡姉妹。
お持ち帰りしたいんですけど(おい)。

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店名なの?。

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ブロンプトンに強いワイズロード上野本館も覗いてきた。
秋葉原から目と鼻の先だった。

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浅草寺はいつ来ても混んでるな…(;一_一)

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スカイツリーとウ〇コ。
無論モチーフは違うんだけど今のご時世「卑猥だから撤去しろ!!」とか言われてないか心配。

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吾妻橋から。

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スカイツリーは許可が下りないからゴジラでも壊せないらしい。

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たどり着いたぜ。

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帰宅ラッシュが始まる前に離脱。
輪行は場所取るからね。

以下のサイコンデータは出発前にリセットし忘れて先日のデータと合算になってしまった。
購入から1年経たずに積算走行距離1000キロ越え。
まぁこれが遅いのか早いのか分からんけど…。

本日(と先日)のサンコンデータ
走行時間 : 5:18:29
走行距離 : 76.20 Km
平均速度 : 14.3 Km/h 
最高速度 : 38.0 Km/h
積算走行距離 : 1020.9 Km